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ann3311 2025-07-27 22:12 4 浏览

一年内米价翻倍日本游客赴韩买米

【军武次位面】作者：乐乐

7月1日，CCTV-7在《砺剑》节目中，提到了“歼-在东海上空驱离外机”，引发了很多遐想——就目前来看，大家都认为“外机”就是F-。而这次发生在东海上空的交手，也就是全球巅峰的隐身战斗机格斗。

▲节目中透露了不少细节

年3月，美国空军上将威尔斯巴赫在一场研讨会中，首次公开提到“F-35A与歼-发生接触”，并对和歼-搭档的空警-、霹雳-大肆称赞。以现在的眼光来看，美国三军及其盟友，正不断扩大F-装备规模，三年前F-和歼-的交手，绝不是终点，只是一个起点——美国海军陆战队的F-35B，在年1月就进驻日本岩国基地，后续不断拓展规模，预计最终将容纳架F-35B/C。美国空军也计划用架F-35A，取代原驻三泽基地的架F-。

▲F-的服役规模并不小

如果再算上随美军航母、两栖攻击舰，常驻东亚的舰载F-35C中队，仅美军驻东亚F-数量就超过架。要是再加上日本、韩国和澳大利亚装备的F-，总规模将接近架，这个装备数量和密度，在全球首屈一指。好在歼-的服役数量也与日俱增，尽管未必能达到“每年交付多架”的程度，但现役数量确实不低于架。在这种情况下，歼-和F-的对抗频率可想而知，只不过双方心照不宣，很少对外公开而已。

▲日本空中自卫队装备的F-35J

从技术上来讲，霹雳-和AIM-120D，虽然将理论空战距离拓展到千米以上，但在隐身战斗机的高端对抗中，很难实现这种理想距离。低可探测性不仅意味着远距离难以被发现，也意味着在接近到一定距离前，其反射的雷达信号往往是间断、不持续的，火控雷达锁定难度很大。再加上和平时期，机载雷达使用强度受限，因此，双方实际上仍然以近距离机动博弈为主——这也就是节目中，提到“歼-分毫不让，与外机空中博弈”的原因。

▲歼-为机动性也付出了很大代价

在大家印象里，远程空空导弹的成熟，使得原本至关重要的机动性能不再关键，以雷达和航电为代表的态势感知能力，成为战斗机的制胜核心，歼-与外机机动博弈的这一幕，看起来有点幼稚和不贴近实战。但从空战模拟来看，机动的价值仍然居高不下——能量机动空战理论并未过时，战斗机的机动状态对发射空空导弹、规避来袭导弹，仍然至关重要。印巴空战中歼-10CE之所以没有表现出这一点，是因为在碾压印度空军，而这种绝对优势国内是不敢奢望的。

▲歼-10CE能打碾压局，并不意味着歼-也可以

蓬勃发展的航空软件，和更上一层楼的动力，使得歼-的机动性在国内现役战斗机里独占鳌头。开创六代机潮流的歼-和歼-，机动布局更是强得不讲道理——如今可不存在歼-立项时，急需追上F-22A的尴尬，歼-和歼-的机动特征如此明显，只能说明国内认为值得付出代价，为六代机准备卓越的机动性能。而相比于中航工业对空战性能的重视，F-由于立项时美军缺乏对手，定位于全球多用途作战，为此大幅削减了空战指标，面对始终以空战为核心使命，力图争夺制空权的歼-，处于下风是难免的。

▲眼看F-不足为凭，美国已经决定花费巨资升级F-22A

只不过，这种下风并不足以奠定绝对胜局，双方毕竟没有代差，其他辅助装备和机载武器，也没有拉开绝对差距。哪怕是被视为王牌的空警-，实际上也缺乏远程发现并锁定隐身战斗机的能力。国内要想真正建立绝对优势，至少得等到第四代预警机服役——“空警-”和“空警-”这类，针对隐身战斗机发展的新一代预警平台，才是真正的隐身克星。最重要的是，美国四代预警机现在连影子都没有，落后于“空警-”和“空警-”是必然的。

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